FieldMove

ஃபீல்ட் மூவ் என்பது புவியியல் தரவு பிடிப்புக்கான வரைபட அடிப்படையிலான டிஜிட்டல் புலம் மேப்பிங் பயன்பாடாகும். பெரிய தொடுதிரை டேப்லெட்களில் பயன்படுத்த வரைபடம் மையப்படுத்தப்பட்ட வடிவத்தில் பயன்பாடு வழங்கப்படுகிறது. போதுமான தரவு சேகரிக்கப்பட்டதும், உங்கள் அடிப்படை வரைபடத்தில் புவியியல் எல்லைகள், தவறு தடயங்கள் மற்றும் பிற வரிவடிவங்களை உருவாக்க துல்லியமான வரைபடத்திற்கான மெய்நிகர் கர்சரை உள்ளடக்கிய வரைதல் கருவிகளைப் பயன்படுத்தலாம். வெவ்வேறு பாறை வகைகளின் விநியோகத்தைக் காட்ட எளிய பலகோணங்களை உருவாக்குவதும் சாத்தியமாகும்.


ஃபீல்ட் மூவ் மேப் பாக்ஸ் ™ ஆன்லைன் வரைபடங்களை ஆதரிக்கிறது, மேலும் இந்த விரிவான ஆன்லைன் வரைபட சேவையை புலத்தில் ஆஃப்லைனில் வேலை செய்ய முடியும். ஆன்லைன் வரைபடங்களைக் கையாளுவதோடு கூடுதலாக, MBTile அல்லது GeoTIFF வடிவத்தில் புவி-குறிப்பிடப்பட்ட அடிப்படை வரைபடங்கள் இறக்குமதி செய்யப்படலாம், மேலும் புலத்தில் பணிபுரியும் போது ஆஃப்லைனில் கிடைக்கும்.


உங்கள் டேப்லெட்டை ஒரு பாரம்பரிய கையால் தாங்கும் திசைகாட்டியாகவும், புலத்தில் உள்ள பிளானர் மற்றும் நேரியல் அம்சங்களின் நோக்குநிலையை அளவிடுவதற்கும் பதிவு செய்வதற்கும் டிஜிட்டல் திசைகாட்டி கிளினோமீட்டராக இந்த பயன்பாடு உங்களை அனுமதிக்கிறது. புவி குறிப்பிடப்பட்ட உரை குறிப்புகள், புகைப்படங்கள் மற்றும் ஸ்கிரீன் ஷாட்களையும் பயன்பாட்டில் கைப்பற்றி சேமிக்க முடியும். ஃபீல்ட்மூவிலும் புவியியல் சின்னங்களின் நூலகம் உள்ளது, இது ஒரு ஸ்டீரியோனெட்டில் தரவைத் திட்டமிட உதவுகிறது, இது பயனரை அவர்களின் புல அவதானிப்புகள் மற்றும் அளவீடுகளின் அடிப்படையில் பகுப்பாய்வு செய்ய அனுமதிக்கிறது.


புலத்தில் சேகரிக்கப்பட்ட அனைத்து தரவு அளவீடுகளும் மற்றும் வரைபடக் கருவிகளுடன் ஃபீல்ட்மூவில் நேரடியாக டிஜிட்டல் மயமாக்கப்பட்ட எந்தவொரு வரிவடிவமும் முழுமையாக புவி-குறிப்பிடப்படுகின்றன. மற்ற பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்த பல்வேறு வடிவங்களில் திட்டம் ஏற்றுமதி செய்யப்படும்போது இந்த தகவல் பாதுகாக்கப்படுகிறது. உங்கள் திட்டத்தை ஏற்றுமதி செய்வது விரைவான மற்றும் எளிமையான செயல்முறையாகும்.


மூன்று வெவ்வேறு வடிவங்களில் தரவை ஏற்றுமதி செய்யலாம்: நகர்த்து ™ (.mve), மாதிரி கட்டிடம் மற்றும் பகுப்பாய்விற்கான பெட்ரோலிய நிபுணரின் நகரும் மென்பொருளில் நேரடியாக இறக்குமதி செய்ய, ஒரு CSV (.csv) கோப்பு (கமாவால் பிரிக்கப்பட்ட மதிப்புகள்) மற்றும் கூகிள் (. kmz) கோப்பு.


இன்னும் ஆழமான பயனர் வழிகாட்டி மற்றும் சிற்றேடு இங்கே கிடைக்கிறது: http://www.mve.com/digital-mapping


ஃபீல்ட் மூவ் என்பது டிஜிட்டல் தரவு சேகரிப்பைப் பயன்படுத்தி முன்னோக்கி சிந்திக்கும் புவியியலாளர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பெட்ரோலிய நிபுணர்களின் புவியியல் புலம் மேப்பிங் பயன்பாடாகும்.

--------------------


வழிசெலுத்தல் உதவிகளாக ஜி.பி.எஸ் சாதனங்கள் மற்றும் டேப்லெட்களின் பயன்பாடு.

குளோபல் பொசிஷனிங் சிஸ்டம் (ஜி.பி.எஸ்) சாதனங்கள் பொதுவாக வழிசெலுத்தலுக்கு உதவ பயன்படுகின்றன, கடந்த தசாப்தத்தில் பிரபலமடைந்துள்ளன. கடந்த சில ஆண்டுகளில், இது ஸ்மார்ட்போன்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் திசைகாட்டிகள் வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, அவை பெரும்பாலும் ஜி.பி.எஸ் செயல்பாட்டுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

களப்பணியின் போது வழிசெலுத்தலுக்கு ஜி.பி.எஸ் ஒரு மதிப்புமிக்க உதவி, பாதுகாப்பை முன்னணியில் வைத்திருப்பது முக்கியம் என்றாலும், பல மலையேறுதல் கவுன்சில்கள் வழங்கிய ஆலோசனைகளுக்கு உங்கள் கவனத்தை ஈர்க்கிறோம்:

"மலைகளுக்குச் செல்லும் ஒவ்வொருவரும் ஒரு வரைபடத்தை எவ்வாறு படிக்க வேண்டும் என்பதைக் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும், மேலும் ஒரு காகித வரைபடம் மற்றும் பாரம்பரிய காந்த திசைகாட்டி மூலம் திறம்பட செல்ல முடியும், குறிப்பாக மோசமான பார்வைக்கு"


உங்கள் சாதனத்தில் உள்ள வன்பொருள் சென்சார்களை அறிந்து கொள்ளுங்கள்

ஃபீல்ட் மூவ் உங்கள் சாதனத்தின் உள்ளே மூன்று சென்சார்கள், ஒரு காந்தமாமீட்டர், கைரோஸ்கோப் மற்றும் முடுக்கமானி ஆகியவற்றை நம்பியுள்ளது. ஒன்றாக, இந்த சென்சார்கள் புலத்தில் உள்ள பிளானர் மற்றும் நேரியல் அம்சங்களின் நோக்குநிலையை அளவிட திட்டமிடலாம். மூன்று சென்சார்களும் ஐபோன்கள் மற்றும் ஐபாட்களில் தரமாக நிறுவப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவை எப்போதும் மற்ற வன்பொருள் சாதனங்களில் இல்லை. மூன்று சென்சார்களும் உள்ளனவா என்பதை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் எப்போதும் உங்கள் சாதனத்தை சரிபார்க்க வேண்டும் மற்றும் திசைகாட்டி மற்றும் கிளினோமீட்டர் தரவை சேகரிக்கத் தொடங்குவதற்கு முன் துல்லியமான வாசிப்புகளைக் கொடுக்கின்றன. நீங்கள் உள் சென்சார்களை நம்பவில்லை என்றால் அல்லது கைமுறையாக தரவை உள்ளிட தேர்வு செய்யலாம் அல்லது நீங்கள் பாரம்பரியமாக கையால் வைத்திருக்கும் திசைகாட்டி கிளினோமீட்டரைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள்.


இந்த தயாரிப்பின் பயன்பாடு அல்லது தவறான பயன்பாட்டின் விளைவாக எந்தவொரு பொறுப்பையும் இழப்பையும் பெட்ரோலிய வல்லுநர்கள் ஏற்க மாட்டார்கள்.