Diese Neuauflage des Handbuches Kraftfahrzeugtechnik ist der Nachfolger des in den letzten Jahrzehnten so bekannten Taschenbuches der Professoren Heinrich Buschmann und Paul KoeÃler. Dessen Erstausgabe erschien im Jahre 1940. Professor KoeÃler gab im Jahre 1973 die achte und damit letzte Auflage heraus. NÃŧ;ht wenige Fahrzeugingenieure benutzen noch heute die in diesem Buch dargestellten Grundlagen fÃŧr Ihre Arbeit. Wir haben es als besondere Herausforderung empfunden. an der vollständigen Neufassung dieses fÃŧr Lehre, Forschung und Praxis wichtigen Werkes als Herausgeber und Autoren mitwirken zu kÃļnnen. Das neue Buch beschreibt in umfassender Weise die faszinierende Welt des Automobils und seiner Entwick lung. Mehr als 40 namhafte PersÃļnlichkeiten der Automobil- und Zulieferindustrie sind als Mitautoren beteiligt. Damit ist dieses Handbuch auch ein Zeitdokument, welches den heutigen hohen Stand und die rasante Weiterentwicklung des Kraftfahrzeuges beschreibt. Ausgehend von den BedÃŧrfnissen nach Mobilität werden die Anforderungen und die daraus folgenden Zielkonflikte definiert. aus denen sich in Verbindung mit den physikalisch-technischen Grundlagen die Rahmenbedingungen fÃŧr modeme Fahrzeuge ergeben. FÃŧr den Ingenieur gilt es, mÃļglichst nahe an das technisch-wirtschaftlich Machbare heranzukommen und das Sinnvolle zu realisieren. Das Design ist ein ganz wesentliches Element fÃŧr Kundengewinnung, Kaufentscheid und Kundenakzeptanz und wird deshalb ausfÃŧhrlich behandelt. Das Kapitel Fahrzeugkonzepte und Package zeigt auf, dass es, je nach konkreten Schwerpunktsetzungen, zu einer groÃen Vielfalt unterschiedlicher Gesamtkonzepte und Varianten kommt. Ergänzend wird auf spezielle Aspekte und Konsequenzen alternativer Antriebskonzepte wie Elektronan trieb, Brennstoffzelle, Hybridantrieb oder Gasturbine eingegangen.